“废旧车站”更新的四大趋势 下
2022.09.15

①. 塑造极简空间

充分利用原火车站空间肌理,营造特色的商业空间。


比如,保留桥涵结构,作为空间天然的区隔与过渡,形成联动内环的商业动线。同时,注重保存传统建筑风貌,在红砖建筑遗存之上,秉承红灰配色,透出旧式车站浓浓的古风情怀,巧妙地处理了新旧关系。



▼ 改造后内部商业(来源:flickr)

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②. 保留原生历史

为了标的独特性,展示「车站遗存」也摆在了非常重要的位置。首先,开辟专门的展售空间,通过「车站模型」和「书籍销售」集中展现老火车站的历史文化。


其次,车站阶梯(1912阶梯、1935阶梯)、站台构件和告示等实体遗存,也被完好的保留下来,增加商业的历史感和文化氛围。尤其是「阶梯遗存」,依然具有通行功能,并设置互动屏幕,为过往的人们展示着老火车站的前世今生。



▼ 外立面的新旧结合(来源:flickr)

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③. 置换品质业态

要想成功引人,在业态上必须实现「强品质、强特色、强体验」


第一,由于空间有限,要想最大化获得收益,必须提高客单价,强化品质就是必然选择;


第二,结合地缘特色,本身处于潮人汇聚地段,只有足够有特色才能吸引见惯各种新鲜的客户群体;

第三,受规模局限,普通商业浏览不足以实现空间价值最大化,强化体验才可能留住商机。


▼ 万世桥mAAch ecute功能分布示意图(来源:flickr)

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为此,依托特色复古的火车站空间,聚焦特色餐饮、精致家居、个人美学、品牌潮玩四类商业。更值得一提的是,为满足「铁道迷」的好奇心,昔日的高架月台变成号称全世界能够最近距离欣赏火车的「铁道咖啡厅N3331」,形成一道独特的风景线。


▼ 品牌手工店(来源:flickr)

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综上,万世桥站在更新的同时,也没有忘记复旧,创新构建了富有铁路特色的商业空间。同时,围绕区域振兴,它也搭建起了传统与新潮、生活与商业之间的桥梁,实现了区域功能和空间的缝合协同。




04

特色互补,做强名片

巴黎奥赛博物馆



MEASURE THE WORLD



「塞纳河畔左岸的咖啡,我手一杯品尝你的美」,周杰伦《告白气球》里简简单单的歌词,却把塞纳河畔最文艺的一面展现了出来。


巴黎的塞纳河一直是城市更新的工地,其左岸地区更是包括了大片铁路和工业用地,被称为欧洲最美的「奥赛博物馆」正是左岸规划更新的项目之一。



▼ 奥赛博物馆(来源:Wikipedia)

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该博物馆由法国最华丽、最繁忙的奥赛火车站改建而成。


20世纪70年代,有碍观瞻的奥赛火车站曾被主张拆除,改建成为现代化酒店或大型会展中心。但由于其体量和高度等问题,未得到新建许可的废弃火车站被暂时保留了下来。



▼ 改造前的奥赛博物馆(来源:Wikipedia)

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纵观巴黎发展的历史,文化艺术一直是巴黎城市发展的重要资源之一。为此,这座被拯救下来的火车站,开始以「文化艺术」功能为焦点,并于1986年正式宣布重生。那么,奥赛博物馆如何成为城市的文化资产,实现艺术文化价值的巨大转化。





1. 「填补空白」完善序列

强化艺术调性



奥赛博物馆,之所以能成为「巴黎三大艺术博物馆之一」,与其最初的方向设定有着很大的关系。


考虑到卢浮宫是以收藏19世纪中期以前的「古典主义」作品为主,蓬皮杜艺术文化中心则是以收藏20世纪初的「当代艺术」作品为主,而19世纪中叶与20世纪初之间的「现代艺术」作品处于空白状态。



▼ 古典艺术代表——卢浮宫

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▼ 当代艺术代表——蓬皮杜艺术文化中心

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因此,改建成以现代艺术为收藏主题的博物馆这一提议得到了时任法国总统蓬皮杜的绝对支持。可以说,奥赛博物馆使巴黎的艺术文化收藏得以完善,促进了巴黎「古典艺术-现代艺术-当代艺术」作品完整序列的形成,增添更加浓郁的艺术文化气息。


▼ 三大博物馆功能序列说明

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2. 尊重建筑遗产,开展「功能性」改造



与其他两个博物馆的建筑相比,奥赛博物馆并没有蓬皮杜一样的奇特建筑,也没有像卢浮宫一样引起巨大争议的改造方案,而是十分尊重既有建筑。外立面保留了老火车站的「古典主义」,手法相当平实。


而内部空间采用「现代主义风格」,形成新旧风格的视觉冲击,呈现一种混搭风。更重要的是,意大利著名女建筑师盖·奥伦蒂(Gae Aulenti)对馆内进行了大量的功能改造。
采用「大空间切分不同小空间」的方式,为参观者提供适宜的观感和空间尺度,使之满足新的展览需求,持续散发新魅力。



▼ 奥赛博物馆改造后(来源:flickr)

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